Коды разломов, также известные как диагностические коды проблем (DTC), являются центральными для современной диагностики транспортных средств. Эти коды генерируются электронными контрольными единицами (ECU), когда в контролируемой системе обнаруживается неисправность. Они являются важными инструментами для выявления проблем во всех системах.

Для тяжелых транспортных средств коды неисправностей часто следуют стандарту SAE J1939, используя номера подозрительных параметров (SPN) и идентификаторы режима сбоя (FMIS) для передачи подробной информации о проблеме. Также используется стандарт OBD-II, который использует структурированный буквенно-цифровой формат (например, P0100). Многие системы также используют собственные коды разломов, представленные только десятичными или шестнадцатеричными числами. TruckTester декодирует все коды неисправностей в текстовой форме.

Код ошибки (DTC) Чтение

Код ошибки очистка

Коды очистки неисправностей - это обычная процедура, выполняемая после решения основной проблемы. В то время как очистка кодов сбрасывает память об неисправности ECU, он также стирает данные Freeze Frame и сбрасывает адаптивные функции обучения. Этот процесс гарантирует, что только активные проблемы помечаются во время последующей диагностики. Тем не менее, коды очистки без решения основной причины могут скрывать основные проблемы, что приводит к более значительным сбоям с течением времени.

Код ошибки замораживание кадров чтение

Данные DTC Freeze Frame - это снимок рабочих условий транспортного средства на данный момент, когда была обнаружена неисправность и зарегистрирована в ECU. Эти данные обычно включают в себя такие параметры, как скорость двигателя, скорость транспортных средств, температура охлаждающей жидкости, состояние топливной системы и показания датчиков, такие как положение дроссельной заслонки или давление в коллекторе. Freeze Rames обеспечивает бесценный контекст для диагностики проблем, особенно прерывистых или переходных разломов, которые могут быть трудно воспроизвести. Например, в грузовике с тяжелыми работами рама замораживания, связанная с SPN для давления топлива, может показать, что неисправность произошла во время высокой нагрузки двигателя, что указывает на возможную проблему доставки топлива. Техники используют данные о кадре замораживания, чтобы воссоздать точные условия, которые вызвали ошибку, что позволяет более точное устранение неполадок и более быстрое идентификацию корневых причин.